7月16日，由中鐵四局七分公司承建的S19淮南至桐城高速公路淮南段路面及綠化工程施工二標項目瀝青試驗段順利攤鋪，標志著S19淮桐高速淮南段項目路面工程正式進入瀝青面層施工階段，為早日實現通車目標奠定堅實基礎。

據了解，試驗段攤鋪是路面施工中不可或缺的“技術預演”，通過小范圍試驗，對材料適配性、設備匹配度及工藝參數進行系統性驗證，為后續大規模施工提供重要技術支撐。本次瀝青路面下面層試驗段設在K37＋300－K37＋800右幅，攤鋪長度500米，寬度11．25米，采用8厘米厚AC－25瀝青混合料。

中鐵四局S19淮桐高速淮南段路面及綠化工程施工二標項目部項目經理邵志向記者介紹，為確保試驗段的鋪裝質量，項目部細化施工組織與技術指標控制，針對機械設備、物資材料、施工人員等方面做足準備。攤鋪前，項目部嚴格按照要求進行生產配合比驗證，保證各項指標符合規范及設計要求；攤鋪過程中，施工人員有序銜接瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓等環節，并對瀝青混合料的溫度、厚度、碾壓遍數等指標進行檢測，為項目后續實現大面積瀝青施工提供了可靠的技術數據和施工經驗。

S19淮桐高速淮南段項目由淮南交控集團投資建設，起于曹庵樞紐，止于淮南與合肥交界處，全長約56．438公里。該項目是安徽省人民政府已批準實施的《安徽省高速公路網規劃修編（2020年－2035年）》中的淮南至桐城高速公路的一部分，同時也是國家發展改革委和交通運輸部正式公布的《國家公路網規劃（2022－2035年）》中G9912合肥都市圈環線的西環線重要組成部分。項目建成后，對于提升合肥都市圈輻射能力、加快淮南融入合肥都市圈、優化完善路網結構具有重要意義。

記者從淮南交控集團了解到，目前，該項目各路基標段主線施工已基本完成，正大面積向路面單位移交路床頂工作面；各路基標段橋梁下部施工已全部完成，正快速轉入上部結構施工；路面工程已大面積開展水穩施工，后續將進行大面積瀝青施工。淮南交控集團將加強服務保障，強化監督管理，高質量高標準高效率推進項目建設，力爭項目早竣工、早通車。