“黑車”非法從事客運(yùn)的問題，由來已久，乘坐“黑車”，所存在的諸多危害，也是人人皆知。但令人費(fèi)解的是，在現(xiàn)實(shí)生活中，只要有“黑車”出沒的地方，總會(huì)有人冒險(xiǎn)乘坐。
長期以來，盡管相關(guān)執(zhí)法部門對(duì)于“黑車”非法客運(yùn)的現(xiàn)象時(shí)常會(huì)重拳出擊，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，但由于“黑車”在非法客運(yùn)中，可以牟取巨大的利益，所以導(dǎo)致一些人視國家的相關(guān)法律法規(guī)為兒戲，甚至不惜鋌而走險(xiǎn)，也要弄一輛“黑車”去客運(yùn)市場撈一把。于是，“黑車”非法客運(yùn)的問題便逐步演變成一種備受關(guān)注的社會(huì)焦點(diǎn)問題。
僅以淮南客運(yùn)市場為例，日前，記者從淮南市運(yùn)管處獲悉，今年以來，在淮南市主城區(qū)一些地段，“黑車”非法客運(yùn)現(xiàn)象又有所抬頭，一些沒有取得相關(guān)類別駕駛證和從業(yè)資格證的人，駕駛著沒有依法取得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營許可的車輛，“斗膽”進(jìn)入客運(yùn)市場，非法從事客運(yùn)活動(dòng)，大肆牟取不法之利。據(jù)淮南市運(yùn)管處透露，目前，在主城區(qū)一些地段，非法從事客運(yùn)的“黑車”大約在200輛左右。更令運(yùn)政執(zhí)法人員吃驚的是，在暗訪中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，乘坐“黑車”的大有人在。
其實(shí)，關(guān)于乘坐“黑車”的危害性，想必大家都心知肚明。為了奉勸市民少坐或不坐“黑車”，也為了提醒和確保市民的生命財(cái)產(chǎn)少受或免受不必要的損失，記者不妨將“黑車”所存在的安全隱患進(jìn)行剖析，并希望讀者能從中得到一些啟發(fā)。
從法律法規(guī)方面講，“黑車”非法客運(yùn)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的運(yùn)輸市場秩序。由于“黑車”運(yùn)營成本低，擾亂了正常的客運(yùn)市場價(jià)格秩序，損害了合法經(jīng)營戶的經(jīng)濟(jì)利益，影響了道路運(yùn)輸行業(yè)健康、和諧的發(fā)展。從交通安全方面講，“黑車”沒有進(jìn)行定期二級(jí)維護(hù)和技術(shù)性能檢測，多數(shù)“黑車”駕駛員因是非法營運(yùn)，懼怕檢查，這樣精力都集中在觀察是否有執(zhí)法人員在道路上檢查，遇到執(zhí)法人員檢查，這些“黑車”司機(jī)便會(huì)瘋狂逃竄，如此一來，極易發(fā)生交通事故。據(jù)相關(guān)部門透露，因乘坐“黑車”，造成人員傷亡的事故每年都在上升。從損害旅客合法權(quán)益方面講，由于“黑車”駕駛員未經(jīng)培訓(xùn)，沒有受到相關(guān)客運(yùn)管理部門的日常管理，缺乏客運(yùn)職業(yè)道德，在非法客運(yùn)活動(dòng)中，這些“黑車”車主只講利益不講職業(yè)道德，沒有服務(wù)意識(shí)，損害乘客利益，如漫天要價(jià)、宰客甩客等事件時(shí)有發(fā)生。再者，由于“黑車”車主承擔(dān)不起對(duì)乘客的賠償，致使旅客的正當(dāng)權(quán)益無法得到保障。
在我們的城市，“黑車”非法客運(yùn)之所以如此猖獗，記者認(rèn)為主要原因還是受到經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使。一名“黑車”車主被運(yùn)政執(zhí)法人員查獲后，就為何要開著“黑車”去拉客時(shí)，這樣回答道：“黑車”不用繳納相關(guān)管理費(fèi)，國家稅費(fèi)、運(yùn)營成本低，又可以向乘客隨口要價(jià)，這樣的賺錢買賣，怎能不叫人眼紅。
據(jù)淮南市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹，從目前查扣的“黑車”情況看，大都是一些下線出租車、報(bào)廢小轎車，還有少數(shù)車況較差的私家車，這些車輛本身都存在一定的安全隱患。而駕駛這些“黑車”的駕駛員既沒有相關(guān)從業(yè)資格證，同時(shí)也存在自身素質(zhì)較差，職業(yè)道德意識(shí)以及交通安全意識(shí)淡薄等問題。另外，這些“黑車”車主在非法客運(yùn)活動(dòng)中，往往會(huì)超員載客，超速行駛，疲勞駕駛，殊不知，“黑車”司機(jī)這些危害極大的因素，都會(huì)給乘客帶來極大的危害。
如此看來，為了自身的安全，面對(duì)“黑車”，乘客最好不坐為妙。
(登 成)
