今年以來，我市全力推進“路面+非現場”治超執法模式，全面實行交警實施處罰、交通運輸部門稱重卸載的治超新規。市交通運輸局認真履行市治超領導小組辦公室工作職責，統籌部署全市各縣、區治超工作，持續保持路面執法、非現場執法和源頭治理高壓嚴管態勢，強化聯合執法和部門協調聯動，有效發揮非現場執法科技治超手段。今年上半年，全市立案查處超限車輛2078臺，其中：現場執法查處1104臺，卸載貨物1.7萬噸；非現場執法查處974臺；查處車貨總重超75噸或超限率100%以上貨運車輛21臺（其中“百噸王”3臺）；查處非法改裝貨運車輛95臺；行政處罰貨源單位1家，吊銷本市籍貨運車輛《道路運輸證》7本；移交公安交警部門處理1049臺，駕駛證記分4025分。全市路面超限率控制在1%以下。

加大路面治超力度，突出路警協同聯動

2020年12月26日，市交通運輸綜合行政執法支隊正式運行后，堅持完善與公安交警、特警治超大隊聯合治超常態化、制度化工作機制，對重點路段、重點區域采取“固定檢測+流動執法”方式，強化路面治超管控，不斷增強執法合力。治超交警、特警與交通執法人員實行統一備勤、統一出勤、統一考勤“三統一”管理制度，進一步細化治超工作流程，在固定治超站點設置交警部門處罰平臺，公安、交通共同處理治超案件，真正實現了“肩并肩”式聯合執法。上半年，先后開展“百日攻堅”“驚雷行動”“春雷行動”“零點行動”“藍天1號”“藍天2號”等治超專項行動，依法嚴厲打擊超限超載運輸、強行沖卡等違法行為，切實保障交通運輸市場安全有序。

發揮非現場執法作用，提升科技治超水平

目前全市共建成39個非現場治超檢測卡點，具有稱重檢測、車輛識別、信息提示、視頻監控、自動預警和互聯互通等功能，逐步提升科技治超水平。交通部門每周定期與市交警支隊交換超限車輛信息，對公路動態稱重檢測系統采集到的故意遮擋號牌、未按標志標線行駛、跨道行駛、走S型路線等違法違規運輸車輛，治超卡點電子抓拍、同步傳輸至市治超信息平臺和公安信息化指揮中心，由公安交警部門依法依規查處；對故意遮擋號牌或者不懸掛號牌的，通過采取“車臉”和北斗等大數據比對方式，識別車牌和所屬企業，進行采集立案查處；對治超非現場檢測卡點采集立案，長期不接受處理的超限運輸車輛，實行運政管理信息系統和公安車輛管理系統“雙鎖定”，督促車主和駕駛員依法接受處理。

強化貨運源頭監管，落實企業主體責任

交通執法人員加強對年公路貨運量30萬噸以上的重點貨運源頭單位監管力度，2021年3月，及時調整了全市22家重點監管貨源單位，并在淮南日報和市交通運輸網站向社會公布。各縣區交通運輸部門、市運管處、市交通綜合執法支隊按照職責分工，分別采取進駐和巡查相結合方式，持續加大執法檢查力度，進一步規范貨源單位裝載行為，督促企業嚴格落實主體責任。在矸石運輸專項整治中，市交通執法支隊累計檢查矸石貨源點、堆場9戶次、矸石運輸企業23戶次，運輸車輛10557臺次，其中：矸石運輸車輛752臺次，依法查處沿途拋灑矸石運輸車輛44臺。

在持續加強聯合治超的同時，交通部門加大治超信用體系建設，嚴格落實治超案件后續處理制度，依法運用信用約束手段治理違法超限超載行為。截至目前，累計向淮南市信用信息共享服務平臺報送治理超限超載行政處罰信息1041條。同時，結合查處的異地車籍超限超載車輛，向省內11個地市發出抄告函37件，進一步加強源頭管理，完善失信聯合懲戒機制，提高超限超載運輸違法成本，逐步實現道路運輸企業和從業人員“不敢超、不想超、不愿超”的目標。(記者 張 鵬)