安徽日報訊 （《安徽日報》記者 何雪峰 通訊員 張國文） 6月11日，神舟十號順利升空，中國載人航天工程第二步第一階段的收官之戰取得良好開端。6月10日，皖北煤電集團黨委副書記胡慶永、淮化集團副總經理陶冬梅應邀前往酒泉衛星發射中心現場觀賞神舟十號發射。“即將發射的神舟十號飛船總重460余噸，90%是推進劑燃料，淮化提供的高純度四氧化二氮占燃料的三分之二，總重達270多噸。”陶冬梅在電話中說。
據悉，自“神七”以來，每次神舟飛船發射，基地都邀請皖北煤電及淮化領導現場觀賞。6月10日，記者來到皖北煤電淮化集團一樓榮譽室，“神舟八號和天宮一號對接”模型兩邊，擺放著兩塊大獎牌：一塊是中國載人航天工程辦公室2008年12月頒發的，印刻著紅字“淮化集團——承擔我國載人航天工程研制建設相關協作配套任務，為神舟七號飛行圓滿成功做出貢獻單位”。另一塊是中國酒泉衛星發射中心2011年12月頒發的，印刻著“淮化集團——天宮一號、神舟八號交會對接中做出突出貢獻單位”。
“每次看到這些獎牌和模型，心里都無比自豪！”淮化集團董事長謝紹穎說，“淮化集團自主研發生產的四氧化二氮產品為神舟飛天提供了澎湃動力，也承載著我們為祖國航天事業做貢獻的夢想。”
2005年底，由于另一家大型化工廠生產停頓，淮化集團臨危受命，要在6個月內為中國的火箭發射工程提供名為四氧化二氮的燃料推進劑，純度必須達到99.5%。企業研發團隊經過七晝夜艱苦工作，時任淮化集團研究院院長的陳林和他的團隊拿出了全套設計、施工圖紙。按照理論設計，四氧化二氮純度達到99.8%，突破航天標準！
航天標準如何從圖紙走下流水線？這支技術精英團隊把家安在現場，與生產部門員工一起，每人每天工作12小時以上。6個月后，淮化的四氧化二氮推進劑純度達到99.5%，被選為“神舟七號”火箭燃料推進劑。
之后，淮化人推進精細化管理，實施多次技術升級，把99.5%的四氧化二氮純度提高到了99.8%。此外，淮化集團還增加了兩個大型四氧化二氮成品罐，產能翻了兩番，成為國內最大推進劑企業，多年來，出色地完成了一次次急、難、險、重任務。
(轉自6月12日《安徽日報》）
