多種出行方式可選——
安理大學生出行不再難
自從安徽理工大學搬至山南新校區之后，由于新校區周邊基礎設施尚不夠完善，所以網上不斷傳出關于學生出行的負面報道，有反映公交車班次少、乘車擁擠的，有反映出租車亂漲價、強制拼車的。對于學生在網上所反映的這些情況，淮河早報、淮南網記者專門選擇五一小長假前一天，學生返家高峰期，到現場進行實地采訪。
公交車10分鐘一班并未滿員
在安理大南門，由于學生宿舍緊鄰南門，學生出行都從南門進出。在南門東側約百米的地方，就是32、37、42路公交車的始發站。在公交車始發站內，停放著四輛公交車，淮河早報、淮南網記者看到很多學生為了有座位，都選擇到始發站乘坐公交車然后進入市區轉車。為了方便學生，公交司機即使沒到時間，也打開車門讓學生進入車內等候。據始發站調度人員告訴淮河早報、淮南網記者：“安理大搬遷到新校區之后，我們公交公司就十分重視師生出行情況。所以在線路上增加了班次。平時可以保證線路上有19輛公交車運行，基本確保10至15分鐘就有一輛公交車發車。而遇到法定假日前日，考慮學生回家的較多，還會加派車輛。今天線路上就有24輛車輛運行，發車時間基本都不到10分鐘，在學生放學的高峰期，只要車上學生坐滿，我們也會提前發車，盡量減少學生等候的時間。”對于調度人員所說的，淮河早報、淮南網記者仔細觀察了一下，基本車輛都在10分鐘以內就會發車，而在下午5時之后，學生出行的高峰期，車輛基本都是學生上滿馬上發車。淮河早報、淮南網記者發現，乘坐公交車出行仍是大多數學生的首選。很多學生表示，乘坐公交車只要一元錢，就可以到老城區，然后再轉乘其他車，十分方便。而且公交車班次比較多，不需要等待太久，所以大部分學生出于經濟的考慮，出行還是會考慮乘坐公交車。
網約車、出租車規范經營
而對于安理大新校區門前的出租車，前段時間負面新聞不斷，經過多部門整治之后，目前十分規范。同樣在安理大南門，淮河早報、淮南網記者試著和打車到火車站的三個同學一起上了一輛出租車。剛坐穩，司機就主動詢問是不是打表，并未發生講價的情況。據在此等客的出租車司機告訴淮河早報、淮南網記者：“由于前期整治以后，現在在學校門前等客的司機都能規范經營，做到按照打表收費。有的學生為了省錢自己找幾個同學拼車，然后分攤車費，對于這種情況只要是不超載，我們也能接受，但是超載就不行了。也有少數學生害怕打表，主動要求要和我們講價，我們要的價格也不會比打表低太多，因為對于學生常去的火車站和淮南東站的收費價格我們還是比較了解的。”
在采訪過程中，淮河早報、淮南網記者還發現一個現象，經常有三、四個學生，拿著行李出校門后，馬上就有車輛從出租車隊伍后面開上前來，主動把學生行李放入行李箱。據記者了解，這些車輛都是學生在網上使用打車軟件預約的網約車。據幾個使用打車軟件約車的學生告訴淮河早報、淮南網記者：“我們幾個同學約好一起回家，于是就使用軟件在網上預約了出租車，說好價格和時間地點，出租車就會在學校門口等著我們了，我們出來之后只要給司機發個信息，司機馬上就會接我們，到地方后，再使用支付軟件網上付款，然后幾個同學分攤車費，這樣也十分便捷。”
公共自行車環保又便捷
在安理大西門和南門，淮河早報、淮南網記者都發現了有公共自行車的存取樁。在南門的存取樁，由于出行學生較多，大約40個自行車位多數被取完。下午5時左右，一個學生取走了自行車存取樁上的最后一輛自行車，而后面來的學生只能“望樁興嘆”。據不少學生告訴淮河早報、淮南網記者：“我們很多同學出行首選都是騎車，由于今天都是學生回家，很多都帶了行李，騎車很不方便，但還是有行李少的同學會騎車到市區。唯一不好的就是，在南門的這個存取點自行車有點少了，因為南門緊靠學生宿舍，很多學生出行都是從南門進出。所以就造成自行車不夠用的情況發生，要是能在南門多增加點公共自行車就好了。”對于學生的說法，淮河早報、淮南網記者也發現了，剛到下午5時，南門的公共自行車就空空如也了，僅剩下唯一的一輛自行車，還是被鎖住的。
淮河早報、淮南網記者在安理大采訪直至下午6時，沒有發現一位學生滯留。公交車不到10分鐘一班，基本沒有太大的擁堵，出租車、網約車都能規范經營。不管學生是選擇公交車、出租車、網約車還是公共自行車都十分便捷。
圖一：學生在安理大南門東側大約百米的公交車始發站乘車。
圖二：出租車、網約車在指定區域等候學生乘車。
圖三：安理大南門公共自行車存取樁，一名學生取走了一輛公共自行車。
（記者 王偉）
