為防止電動車上樓，消除樓道安全隱患，西湖春天小區在個別高層住宅樓電梯內試點設置了坐凳，是一舉兩得還是多此一舉——電梯里裝坐凳，你支持嗎？

在電梯內，設置不銹鋼坐凳，老人和孩子累了，完全可以“坐著”電梯回家，這就是近日淮河早報、淮南網記者在高新區西湖春天小區采訪時看到的一幕。

對于這一做法，居民褒貶不一，有人贊其很貼心，有人認為電梯空間縮減，上下樓非常不方便。物業則稱，是為防止電動車進電梯，消除樓道安全隱患，目前只在個別高層住宅樓做試點。

記者探訪：電梯內焊了個坐凳，居民可以“坐著”上下樓

近日，西湖春天68號樓居民向淮河早報、淮南網反映，該住宅樓的電梯內被物業設置了坐凳，減少了電梯的空間，影響了居民的出行，希望淮河早報、淮南網記者前去看看。

接報后，淮河早報、淮南網記者隨即來到西湖春天小區，發現68號樓是一棟高層住宅樓。該樓的一部電梯內焊了一個不銹鋼的小坐凳，坐凳寬約30厘米，長度是電梯的一半。該樓居民稱，原本電梯內焊了兩個一模一樣的不銹鋼坐凳，全都固定在電梯最內側。后來一些騎電動車的業主為了方便電動車進出電梯，就把其中一個坐凳去掉了。

在另一棟高層住宅樓內，淮河早報、淮南網記者發現該電梯內設置的是一個長條形不銹鋼坐凳，寬度仍是30厘米，長度與電梯等寬，固定在最內側，焊接得比較結實。采訪中，一位老人帶著孩子買菜回家，拎著菜的老人顯得很疲累，一走進電梯就坐在了坐凳上。

居民反映：有認為貼心的，有認為不方便的

“以前電梯里是沒有坐凳的，前幾天剛設置的，我們居民也覺得很奇怪，不知道物業此舉究竟有何意圖？”在采訪中，對于電梯內設置坐凳一事，小區居民反應不一。有些居民認為，這些坐凳對于老人和孩子，或是提著重物上下樓的居民來說很貼心，能讓他們在乘坐電梯時有個歇腳的地方，真的變成了“坐電梯”！

有些居民認為，電梯內設坐凳明顯縮減了電梯內的空間，讓本就不大的空間更加狹窄，不方便居民上下樓。尤其是家里有電動車的居民更是反感，因為設置的坐凳讓他們無法將電動車推進電梯正常上樓，只能將車子放在樓下，充電不方便之余，還有丟失的風險。

物業回應：為防止電動車上樓，目前只是試點

物業在電梯內設坐凳究竟有何用意？隨后，淮河早報、淮南網記者來到了淮南市錢塘盛世物業管理有限公司西湖春天物業辦。物業辦負責人告訴淮河早報、淮南網記者，電梯內設坐凳主要是為了防止電動車上樓，因為許多業主喜歡把電動車推到家門口附近的樓道內停放、充電，不僅影響樓道內正常通行，還存在安全隱患。他們小區就曾發生過一些小的火災事故，外地也曾因電瓶車充電發生過慘劇。為了解決電動車充電隱患，消防部門將該小區作為試點，采取在電梯內設置坐凳的措施，防止電動車上樓。“目前，我們只在幾棟高層住宅樓的電梯設置了坐凳，就是想看看效果如何。在電梯外，我們還張貼了設置坐凳的通知，就是想讓業主了解坐凳的用途，方便物業管理。可惜不僅通知被業主撕掉，就連坐凳也遭到毀壞。”這位負責人說道。

“如果居民的電動車無法上樓，他們的車該停放在哪里？又如何充電呢？”淮河早報、淮南網記者向物業辦負責人詢問道。該負責人立即帶淮河早報、淮南網記者參觀了小區內的車棚和一樓休閑處。淮河早報、淮南網記者看到，每棟空置下來作為休閑區域的一樓都設置了充電設備，車棚也是如此，而且還設有遮陽棚。

該負責人告訴淮河早報、淮南網記者，為了解決電動車充電問題，他們專門找了專業人員在小區設置了幾百個充電設備，可供幾百輛電動車進行充電。“如果不夠，我們還可以增加充電設備，完全能滿足小區業主的充電需求。而且這些提供給電動車充電的設施，4小時收費才1元錢，價格不高，能有效解決電動車充電帶來的安全隱患。”

圖：西湖春天小區物業在電梯內安裝“坐凳”

（記者 柏雪 王偉  編輯　湯寧）