在道路交通中，所謂逆行，是指車輛朝著與規定方向相反的方向行駛。大家對機動車逆行比較關注，卻往往容易忽視非機動車逆行問題。根據相關法律規定，非機動車逆行同機動車一樣，不僅不文明，而且還違法。近日，淮河早報、淮南網記者通過在市區街頭路口走訪發現，非機動車逆行現象比較普遍，需要引起大家的重視。

多路段普遍存在非機動車逆行現象

洞山中路是一條交通基礎設施相對比較完善的道路，道路兩側分布著專門的非機動車道，并劃出城市綠道，標出行進方向。8月14日上午，淮河早報、淮南網記者沿著洞山中路北側的非機動車道一路走一路觀察。根據機動車道行駛方向，該左側非機動車道上，非機動車應該是由東向西方向行駛。淮河早報、淮南網記者發現，不時就會遇到由西向東方向逆向行駛的電動車、自行車等非機動車輛。

在朝陽中路商貿路段，淮河早報、淮南網記者在道路南側的非機動車道看到，正常通行的方向應是由西向東，但逆行的現象不時可見。由于該處非機動車道并不是很寬，很容易造成短時擁堵。下午5時40分許，淮河早報、淮南網記者在該路段看到，此時一輛送快遞的電動三輪車在非機動車道上由東向西逆行而來，還不時鳴著笛，正常通行的非機動車反而靠邊讓行。

在舜耕中路原安徽理工大學本部路段，許多從淮河大道立交橋下穿行而來的非機動車向東行駛時，基本上都是過了路口斑馬線后直接從北側的非機動車道逆向通行。因此，該路段非機動車逆行現象比較嚴重。

淮河早報、淮南網記者通過走訪市區多條路段發現，非機動車在非機動車道上逆行的現象比較普遍，有的非機動車甚至在機動車道逆行。近日，淮河早報、淮南網記者在朝陽中路商貿路段南側的非機動車道上看到，兩名男子騎著電動車由東向西，起初在非機動車道上逆行，后見正常通行的車輛多，竟不顧危險，直接拐進機動車道上逆行。

非機動車駕駛員明知逆行卻仍為之

“你好，你知道你這是逆行嗎？”在洞山路與淮河大道交叉十字路口西邊南側的非機動車道上，淮河早報、淮南網記者向一名騎著電動車逆行的市民問道。該市民意識到了自己逆行，然后騎車很快離開了。

在廣場北路與朝陽路交叉路口南邊東側，由南向北方向通行的非機動車道旁豎有一塊非機動車禁止逆行的標志牌，十分明顯。不過，淮河早報、淮南網記者在此觀察發現，依然有不少非機動車駕駛員視而不見。

對于非機動車逆行現象，淮河早報、淮南網記者采訪了多名非機動車駕駛員，他們都知道不該逆行，但都逆行過。

市民徐女士每天騎著電動車上下班。她告訴淮河早報、淮南網記者，在市區，非機動車特別是電動車逆行的情況太多太常見了，徐女士坦言，自己也曾逆行過。

徐女士介紹，自己在非機動車道上正常行駛，有過多次差點和逆行的自行車、電動車發生碰撞的經歷，多虧反映快，剎車及時，才避免了事故發生。不過，有一次還是與一輛逆行的電動車發生了碰撞，對方摔倒，由于情況不嚴重，對方覺得自己逆行錯在先，就各自離開了。徐女士表示，現在有時騎電動車出行，為了安全起見，常把速度控制的慢些，看到逆行的速度快的，就主動讓行。

選擇逆行有圖方便也有習慣使然

“我覺得非機動車逆行的，多數是為了圖懶省事抄近道。”市民胡先生舉例介紹，像住在淮南礦業集團西邊附近小區的，從淮南礦業集團東邊的十字路口過來，直接從其北門前的非機動車道往西就到了。如果不逆行的話，最近的也要從淮南礦業集團東邊的十字路口過一條斑馬線，然后到洞山中路北側，沿非機動車道往西到新錦江，然后過一條斑馬線再回到洞山中路南側到賓館路。“這樣的話，就相對繞了一圈，很多人直接逆行圖方便。”胡先生說道。

“在逆行者當中，大多一開始是為了圖方便抄近路，后來有的就不自覺地形成了習慣。”市民王女士表示，“有的明明過個馬路到對面非機動車道正常行駛更安全更通暢，卻選擇一路逆行，這可能就是習慣使然吧。”

市民王先生認為，無論是非機動車逆行，還是其他交通違法行為，根本原因還是駕駛人員道路交通法律法規意識淡薄，安全意識不高。

非機動車逆行治理道阻且長

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定，“機動車、非機動車實行右側通行”；第五十七條規定，“駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。”第八十九條規定，“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。”

據路面執勤交警介紹，非機動車逆行存在著較大的危害，輕則引起交通堵塞，重則發生交通事故。據介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，非機動車逆行將罰款50元，若發生交通事故則要承擔全部責任。據了解，自開展交通秩序整治以來，交警部門對非機動車逆行等現象也開展了整治，取得了一定效果，不過由于路況和非機動車流動性、隨機性較大，治理起來也存在很大的困難。

市民表示，非機動車逆行現象多發并非一天形成的，治理也需要循序漸進，除了交警部門加大對非機動車逆行整治和宣傳引導外，廣大非機動車駕駛員也應自覺遵守交通秩序，文明規范有序行車，不能圖一己之便而選擇逆行。　

圖一：洞山中路北側非機動車道上兩輛電動車逆行

圖二：廣場路下穿橋西側一人騎電動車逆行

圖三：朝陽中路商貿段南側一輛電動車從機動車道上逆行

圖四：廣場北路東側非機動車道上一人騎著自行車從禁止逆行牌前逆行而過（本網創城報道組）

（本網編輯　湯寧）