通達(dá)江海 助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
引江濟(jì)淮東淝河一線船閘改造工程順利通過交工驗收

（記者 張明星 通訊員 張淮 攝影報道）11月12日，由中交二航局承建的引江濟(jì)淮東淝河一線船閘改造項目順利通過交工驗收，標(biāo)志著該項目距離正式投入使用更進(jìn)一步。

12日，在壽縣召開的工程交工核驗暨交工驗收會上，由省引江濟(jì)淮集團(tuán)、省交通質(zhì)安中心、地方海事等單位代表組成的交工驗收委員會，聽取了參建單位的工作匯報。之后，交工驗收委員會經(jīng)過實地察看工程現(xiàn)場，查閱施工建設(shè)資料，形成工程質(zhì)量核驗意見和交工驗收意見。經(jīng)充分討論，交工驗收委員會一致認(rèn)為東淝河一線船閘改造工程驗收范圍內(nèi)質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，內(nèi)業(yè)資料齊全，同意交工驗收。

東淝河一線船閘改造工程位于壽縣八公山鄉(xiāng)，處于引江濟(jì)淮工程江淮溝通段末端，距入淮口2.5公里，是引江濟(jì)淮工程東淝河樞紐的重要組成部分。該工程對原老船閘按Ⅱ級建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造重建，設(shè)計最大船舶噸級為2000噸級，年單向過閘貨運量為3031.9萬噸，閘室有效尺度280米×34米×5.6米（長×寬×門檻水深），為目前安徽省內(nèi)最寬的船閘工程。

東淝河一線船閘通航后，東淝河樞紐雙線船閘合計每年過閘貨運量可達(dá)5782.9萬噸，對打通淮南沿線黃金水運通道，優(yōu)化和帶動淮南沿線港口、物流運輸、旅游等產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展及推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有重要意義。