（記者 柏雪 通訊員 楊遠賓）近日，隨著“紅航88”等6艘船舶開始拆解，我市2025年度老舊營運船舶拆解工作正式全面鋪開。

今年，我市計劃報廢拆解老舊營運船舶142艘，申報國家補貼資金8214．55萬元。為保證工作順利開展，市地方海事（港航）管理服務中心多措并舉、攻堅克難、統籌協調，全力推進船舶拆解工作落地落實。

確認清單，掛圖作戰。該中心在收到任務清單后，第一時間比對核實船舶信息，確認拆解清單和補貼資金，及時召開專題會議，研究制定拆解計劃，抽調年輕骨干力量組成現場監管隊伍，指定專人負責項目線上線下審核、整理及會議等工作，及時收集船舶停靠點和具體拆解時間，并建立現場監管臺賬方便合理調配監管人員，從而提高工作效率。

爭取經費，保障后勤。該中心積極申請市財政下撥現場監管經費，購置現場監管必需物資，如安全帽、手套等，保障現場監管人員人身安全。

動員部署，開展培訓。該中心組織現場監管人員進行業務培訓和思想動員，提前制定并發放現場監管指南和注意事項。中心黨委對現場監管人員開展集中廉政談話，明確廉政要求，規范工作流程，確保資金和人員雙安全。

明確任務，趕赴現場。經統計，目前我市有6艘目標船舶已與船廠確定拆解時間，根據6艘船舶拆解點的分布，監管人員分組趕赴現場，當天下午各組均已到達目的地。在拆解現場，現場監管人員按照要求對目標船舶關鍵參數、主機型號等信息進行驗證，認真查驗并核對、注銷相關證書，填寫《船舶拆解現場核查單》，拍攝船舶照片，確保拆解流程合法合規。面對烈日高溫，中心監管人員克服船艙和甲板高溫艱苦環境，現場開展實船檢驗，細致檢查船體結構、設備狀況，高標準高質量開展現場監管工作，以優良的工作作風和認真細致的工作態度，為船企船員提供優質高效的服務。