7月1日早上6時(shí)，在淮南長途汽車站內(nèi)，一輛滿載乘客的豪華快客準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)了。乘客滿臉微笑地交口稱贊：“這車和以前真不一樣了，以后去蚌埠還是坐這車安全。”當(dāng)天是淮南市汽車運(yùn)輸總公司淮南——蚌埠專線公營車首次開班。
淮南——蚌埠專線最早可追溯到1992年底，淮南市汽車運(yùn)輸總公司率先實(shí)施班車租賃承包制度，淮南——蚌埠專線由私人購車，和市汽車運(yùn)輸總公司簽署承包線路協(xié)議，除每月交付一定的承包費(fèi)用外，所有收入歸車主所有。因?yàn)榛茨稀霾簩＞�是一條黃金線路，客流量較大，車主們也多選擇承包這條線，但時(shí)間一長，車型較多，車況較差，安全隱患大，服務(wù)質(zhì)量跟不上， 欺客、宰客、甩客、亂攬客現(xiàn)象比較多，市民意見大，投訴事件增多。因?yàn)闊o法管理，無法保障市民安全乘車，市汽車運(yùn)輸總公司在2006年便考慮如何把私人營運(yùn)改為公司營運(yùn)模式。但因?yàn)槿狈Y金，一直沒能實(shí)行，直到今年6月30日，私人車主與公司協(xié)議到期。市汽車運(yùn)輸總公司和淮南——蚌埠線所有車主商量的結(jié)果是：車主占30%股份，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。選派兩名車主代表及公司職工五人共同組成公營車事業(yè)部，平時(shí)的營運(yùn)收入，每天收入支出公開透明，大家全程參與。
據(jù)了解，這次市汽車運(yùn)輸總公司共購買了10輛豪華空調(diào)客車，總車價(jià)近400萬元，車上配備有飲水機(jī)、話筒、液晶電視等。駕乘人員要統(tǒng)一著裝，在營運(yùn)中使用文明用語，助老愛幼。同時(shí)，車上還裝有4個(gè)攝像頭，分別對(duì)車外車內(nèi)的情況進(jìn)行拍攝，有效地記錄行車途中所發(fā)生的任何情況。
開了七八年淮南——蚌埠專線的劉峰師傅說，“專線由私營轉(zhuǎn)變?yōu)楣珷I后，風(fēng)險(xiǎn)降低了。以前沒人管，車況再差都能使用，為了搶客，我們都玩命地開。現(xiàn)在我們成了股東，這條線就不是哪一個(gè)人的了，大家心往一處想，勁往一處使，都會(huì)想盡辦法干好的。相信這條黃金線路將會(huì)成為‘鉆石’線的！”
（記者 王玲）
