——朝陽東路主供暖工程現場探訪

      近一個月來，經常路過朝陽東路的市民發現，從朝陽東路和田大路的交匯處向西方向的半幅路面一直都處于施工狀態，這里在進行什么工程？日前，記者對此進行了采訪。

      工程投資約2000萬元

      7月7日上午，記者來到朝陽東路看到，路的北側開挖出了長約幾百米的坑槽，據記者目測，這些坑槽至少有三米深，槽內有些部分已經埋入了又黑又粗的管道。雖然將近中午11點，烈日當頭，但是現場依然一片火熱，挖掘機等重型機械不停地來來回回，工人們也在工作坑里小心翼翼地忙碌著，有些在從坑里往外抽水，有些在焊接管道。在朝陽東路和田大路的交匯處附近，記者看到一塊醒目的警示牌，上面寫著：“朝陽東路主供暖工程在此施工，給您帶來不便，請繞行，敬請諒解，謝謝！”

      在施工現場，記者采訪了中化三建駐這一工程的項目負責人楊忠，得知工程全名叫做“淮南市城市集中供熱朝陽路主蒸汽管網工程”，5月初就已經動工。由于東部城區的政府、學校以及居民生活區的暖氣供應量一直不足，為了長期解決這個問題，于是有關部門決定實施這一工程。管網從水廠路一直到前鋒二村，將原有的直徑400mm供熱管道改為600mm，并且在淮舜路與朝陽東路交叉口附近地下8米處的管道留有分支，未來幾年內山南新區的供熱管道也要從這里接入。

      記者得知，這一工程總投資約2000萬元，管道的設計使用年限為25年，管道中間使用了五層保溫材料，工程完成后，所有熱源來自于田家庵發電廠，更多市民將受益。

      暫時的擁堵請市民諒解

      在施工的一個多月以來，不斷有市民質疑：這究竟是什么工程？不僅大量占用了路面，造成經常性的交通擁堵，且空氣中揚塵也不少。對此，楊忠告訴記者，因為在施工當中，所采用的都是大型機械，并且一直需要回填大量沙石，所以必須要占用至少一半的路面，“借此機會向廣大市民解釋一下，希望大家理解，現在的不方便是為了以后的方便，為了讓市民們以后能溫暖地過冬。”楊忠真誠地說。

      另外，這一工程中一直挖有大量的坑槽，于是在正常行駛的路面和施工部分之間設有隔離帶攔截，防止路面上的車輛有陷入坑槽的危險。同時，施工方也提醒工人在施工過程中不允許越過隔離帶，以免對本就較擁擠的交通造成影響。

      記者得知，施工不會一直占用整條路的一半路面，施工完畢后的某部分路段會立刻恢復路面原狀，因此所占用的路面是流動的，以盡可能減少給市民出行帶來麻煩。

      爭取8月底前完工

      楊忠告訴記者，市區施工的一大難點便在于地下有多條管線，水電氣、高壓地下線以及電信等所有線路都是不能輕易觸碰的，所以施工過程中決不能使用機械大面積開挖，必須用人工一點一點小心開挖，因此或多或少會耽誤一些工程進度。

      記者疑惑，為什么在現場會有工人不停地往外抽水？原來，這便是工程中的另一個難點，朝陽帝堡小區對面的地下是一條排洪溝，工作坑里一直有地下水，特別前幾天連續的大雨，更使得坑內水量不少，如果有積水，就會影響地下施工，“為此我們專門配備了10臺抽水泵，水量小就用小泵抽，水量大就用大泵抽，只有水抽完才能順利施工�！睏钪冶硎尽�

      除了10臺抽水泵以外，現場施工還有4臺25噸的吊車，2臺大型挖掘機，1臺小型挖掘機，1臺鏟車，1臺壓路機同時工作，負責土建的每天有10余人到30余人不等，焊工也有20余人，大量的人員和機械為了趕進度始終處于馬不停蹄的狀態。

      楊忠表示，目前工程一直沒有停歇，“我們本來是沒有夜間施工的，因為挖出的溝槽深度都比較大，所以夜間施工有一定的危險性，并且夜間沒有光線，很多焊工照明的工作都不適合在夜間干。”但是為了趕進度，從7月8日開始，他們考慮加一組夜班施工，就是想盡快地將工程更快更好地完成，據了解，工程預計在8月底之前結束。

      圖一：大型機械正在工作。
　　圖二、四：施工人員正在忙碌。
　　圖三：半幅路面在施工。

（記者 付莉榮 實習生 王帥 攝影報道）