記者深入汽車站、火車站、高鐵站，現場記錄春運首日的出行情況 

      1月16日，2014年春運拉開大幕，持續至2月24日共40天。預計全國客運量將達到36.23億人次，比2013年增加2億人次。淮南雖然不是勞務輸入、輸出的重要地區，但春運準備工作做得也很充足。春運第一天，記者深入高鐵站、火車站、汽車站以及交警部門，現場記錄春運首日的出行情況。

      長途汽車票預售期為10天，節前客流高峰25-30日到來

      2014年春運開幕，作為中短途出行的主要交通工具，市長途汽車站長途班車是否準備好了？1月16日，記者從長途汽車站了解到，目前淮南市長途汽車站客流以學生為主，車站已做好了備戰春運的準備工作，加強旅客進站三品檢查，出站客運車輛安全檢查，增設售票窗口，延長車票預售期……

      淮南長途汽車站相關負責人鮑廣慶告訴記者，節前的主要客流是大專院校放假的學生和回家過節的旅客，節后的主要客流是返回上班和返城的農民工。預計節前的客流高峰，會出現在1月25日至1月30日，節后的客流高峰會出現在2月1日至2月11日。預計春運期間的客流高峰將會達到每日11000人次左右，當客流達到11000人次/日時，汽車站啟動應急預案。春運首日，汽車站發送旅客近7000人次。

      跨省及省內班線車票預售期為10天，開啟了8個售票窗口，售票時間為上午5點至下午6點30分，合肥、蚌埠設立專線售票窗口。根據客流增長情況，還將增設售票窗口。淮南長途汽車站近100條班線往返或直發省內、省外。省內主要集中在合肥、蚌埠、宿縣、六安、懷遠、定遠、鳳陽、淮北等方向，而始發的部分跨省長途班線有：南京、淮安、鹽城、溫州、等方向。

      鮑廣慶告訴記者，為做好春運各項工作，確保旅客走得了，走得好，走得滿意，讓旅客在歡樂祥和的氣氛中回家與親人團聚、歡度新春，車站已做好了以安全和服務為主的春運各項準備，嚴格執行“三不進站，六不出站”之規定。做到危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，不售超員票，超載客車不出站、安全例檢不合格不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、乘客未系安全帶不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。

      同時，車站還設立便民服務臺，配備旅客常用的針線包、膠帶、暈車藥、雨傘、方便袋、殘疾人專用車輛等，全力為旅客提供方便。  

      春運首日，淮南火車站波瀾不驚

      1月16日早上9點，記者前去淮南火車站探訪。記者看到，這里的人流量并不十分大，似乎還沒有進入到春運的節奏，但火車站卻已經做了充足的準備。候車廳、售票廳外墻粉刷一新。在售票廳、進出口處等每一個重要的位置，都有車站工作人員和警察在值班，隨時解決乘客們遇到的問題。在售票大廳門口，便民服務臺正在為旅客義務寫春聯，志愿者們給旅客發最新的春運列車時刻表。隨著淮南師院的班車不時把大學生從學校運送到此，火車站的人流量開始增多起來。

      記者目睹了來自潘集的李占輝的購票過程。在售票大廳，人并不多，李占輝只排了幾分鐘的隊伍，就買到了趕往常州的K8377次列車，購票過程非常順利，這讓他感到很意外和高興。李占輝說，他選擇在春節前趕往常州打工，更容易找到工作，常州那邊還有淮南老鄉可以幫忙，他對此次出行充滿了希望。當天，淮南火車站共開設了6個窗口，3個自動取票機以及2個人工取票處。

      10點左右，火車站已經開始有些春運的感覺了，大量的學生在進口處排起了長隊。大學生們有說有笑，顯得很興奮。來自淮南師范學院的大三學生豆逗手里拿著墨跡未干的春聯和窗花說，她家住巢湖，這次坐火車回家感覺最好。學校給她們安排了校車送過來，同時她還拿到了春聯，把祝福帶回家，感覺真是“YES!”，很溫馨很開心。

      記者從淮南火車站副站長陳根成處了解到，今年的春運呈現啟動早，長途客流和學生客流比往年提前以及任務重等特點，從1月15日18點到1月16日早上8點，淮南火車站已經發送旅客8100人次左右，比平時多出3000人次左右，預計整個春運期間，將發送旅客23.3萬人次。每天發送旅客的高峰在10點到13點，而春節后又比春節前壓力更大。16個售票窗口在必要時會全部開放，目前，淮南火車站已經取消員工休假，100多名職工分三班倒，節后淮南西站機關還會增派17人幫班，確保旅客安全、方便、溫馨。另據淮南西站團委書記江勁松介紹，在大年初三，會有54個安徽理工大學的志愿者加入到服務隊伍中，為旅客提供信息咨詢、秩序維護，以及老弱病殘孕等重點旅客的照顧等服務。

      選坐高鐵，旅客看中快捷舒適

      1月16日上午10點多鐘，記者跟隨高鐵淮南東站值班站長黃武軍走進該站候車大廳。記者看到，候車大廳內的所有座位上都坐滿了旅客，黃武軍告訴記者：“還過30分鐘，從淮南開往溫州的高鐵就要發車了，坐在這里的旅客多數都是等候這趟高鐵前往溫州方向的，估計現在整個候車大廳內至少有200人。”

      三位提著大包小包等候這趟列車的年輕旅客告訴記者：他們是在潁上縣一工地上的工程技術人員，當天上午他們來到淮南，購買了前往南京的高鐵車票，準備搭乘這趟高鐵返回南京的老家過年。他們告訴記者：乘坐高鐵給他們帶來了極大便利，以往淮南沒有開通高鐵前，他們從阜陽返回南京，基本都是坐客車，耗費時間不說，人還受罪，現在從淮南坐高鐵到南京，一個多小時就到了，回家過年簡直太方便了。另一位帶著小孩、正在候車的旅客陳女士告訴記者：如果不是因為淮南有去寧波的高鐵，她都沒有勇氣帶著小孩擠春運，2014年1月16日，她永遠忘不了這一天，因為這是她第一次帶著小孩坐高鐵去和千里之外的家人團聚共迎新年。走訪過程中，不少旅客都告訴記者，他們是在淮南讀書的大學生，現在，只要經濟允許，回家坐高鐵已成為他們的首選。

      記者從高鐵淮南東站獲悉，今年是該站第二次參加春運，去年春運期間該站發送旅客69000多人次，今年預計將發送旅客十萬人次。1月16日春運首日，淮南東站便多加開了3趟前往北京方向的高鐵，從票務情況來看，當日，高鐵淮南東站發送旅客約1800多人次，進站旅客超過2600人次，兩數合計，較之于日常，旅客人數增加近千人。高鐵淮南東站值班站長黃武軍告訴記者：現在旅客主要是以學生流、探親流、返鄉流為主，旅客人數雖有增加，但都在運力范圍之內，當天客流情況總體來說還算平穩，預計淮南東站客流高峰將在春節前3天及年初四之后出現。

      記者獲悉，為了保證旅客在高鐵淮南東站安全舒適的乘車出行，該站已經啟動了春運預案，抽調辦公人員組建了春運機動服務小組，一旦客流激增需要增加工作人員時，機動小組的隊員，可以隨著補充到任何崗位上。

      護航春運，4個服務站6個執勤點已啟用

      1月16日，記者從淮南市公安局公安交通管理局了解到，為做好2014年春運期間的道路交通管理工作，為市民安全出行創造良好的交通環境，淮南市公安局制定了春運道路交通管理工作方案。

      記者獲悉，全市公安交管部門要按照市交通管理局和市公路運輸管理處聯合下發的春運道路交通管理工作要求，會同交通運管部門，把好參加春運的客運車輛和駕駛人《春運證》審核關、發放關。繼續對凌晨2點至5點違規運行的客運車輛駕駛人依法進行現場處罰、責成運輸企業按單位內部管理規定對駕駛人、車主進行處理以及利用監控卡口錄入數據后期進行非現場處罰，確保凌晨2點至5點客運車輛禁行制度真正落實。

      春運期間，交警將加大路面巡控，嚴查違法。交警各單位以春運交通主要流出和流入地為重點地區，以高速公路、主要國省道為重點道路，以春節前返程高峰和春節后回程高峰為重點時段，加大警力投入。按照公安部交管局公路交通安全防控體系建設現場會要求，協調有關部門整合公路監控資源，實現信息共享，開展視頻巡查，同時利用機動車緝查布控系統，及時發現、查糾嚴重交通違法行為。加強夜間和凌晨管控力度，及時引導駕駛人至服務區停車休息，嚴防駕駛人疲勞駕駛。

      據介紹，春運期間，淮南市設立4處市級春運交通安全管理服務站和6處臨時執勤點。交通安全管理服務站具體設站位置為：206國道車管所門前路段，由大通大隊與大通運管所負責；203省道綿羊橋路段，由鳳臺大隊與鳳臺縣運管所負責；S12滁新沿線高速公路二級執法服務站，由高速大隊和田家庵運管所負責；102省道與合阜高速交叉口，由毛集大隊和毛集運管所負責。

      臨時執勤點分別設在：淮河大道與南緯四路交叉口，第二通道和臥龍山路交叉口，225省道平圩中隊門前，334省道收費站，308省道孔集路段，308省道袁集路口。

      交通安全管理服務站名稱統一為：淮南市上窯交通安全服務站、淮南市鳳臺綿羊橋交通安全管理服務站、滁新高速淮南二級執法服務站、淮南市毛集交通安全管理服務站。

      全市4個市級春運交通安全管理服務站和6個臨時執勤點已經從2014年1月10上午8：00正式啟用，服務站實行16小時（6∶00～22∶00）勤務。各管理服務站和臨時執勤點要對長途客車、臥鋪客車、客運包車、微型面包車的檢查，嚴把出城、上高速、過境“三關”，堅決消除超員、疲勞駕駛、準駕車型不符等容易導致重大事故的違法行為。

（記者 李鈞 蘇國義 羅靜 陸士宇 焦孝誠）