系一大節(jié)點(diǎn)工程，標(biāo)志著大橋建設(shè)向前推進(jìn)一大步
主航道橋施工正有序推進(jìn)，計(jì)劃今年6月底橋面貫通，10月1日竣工通車

      5月上旬，淮南孔李淮河大橋北汊副航道橋開始合龍，至5月中旬，合龍后的后續(xù)施工仍在進(jìn)行，副航道橋的合龍是大橋建設(shè)的一大節(jié)點(diǎn)工程，標(biāo)志著大橋建設(shè)又向前推進(jìn)了一大步。

      孔李淮河大橋分為南汊主航道橋和北汊副航道橋，其中北汊副航道橋先行合龍。副航道橋?yàn)殡p幅單箱雙室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，采用掛籃懸澆施工工藝進(jìn)行施工。該橋跨度長(zhǎng)、節(jié)段多、體積大，中鐵六局淮南項(xiàng)目部在淮南市重點(diǎn)局大力支持下精心策劃、精細(xì)組織，為保證工期，需雙幅同步施工，但由于兩幅間距僅為10cm，施工過程中兩幅之間掛籃相互沖突干擾，針對(duì)該問題進(jìn)行施工方案研究，設(shè)計(jì)了專用掛籃。自2015年10月掛籃安裝至2016年5月全橋合龍，歷時(shí)200多天。

      淮南孔李淮河大橋計(jì)劃今年6月底橋面貫通，10月1日全面竣工通車。在大橋北汊副航道橋合龍后，目前，承建方中鐵六局集團(tuán)孔李大橋項(xiàng)目部正集中力量進(jìn)行大橋南汊主航道橋的施工，保障大橋?qū)脮r(shí)順利通車。

      圖一：5月中旬，合龍后的大橋副航道橋后續(xù)施工正在進(jìn)行。
      圖二：孔李淮河大橋主航道橋施工正在進(jìn)行。

（記者 張雪峰）