為推進高質(zhì)量發(fā)展注入“水動力”
——我市統(tǒng)籌謀劃港口布局打造淮南淮河航運樞紐

今年以來，我市依托淮河、江淮運河水運主通道，充分發(fā)揮“交通強國”、“淮河生態(tài)經(jīng)濟帶”、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，牢牢把握交通“先行官”定位，統(tǒng)籌謀劃全市港口布局，努力打造淮南淮河航運樞紐，淮南港正逐步發(fā)展成為皖北以及豫東南地區(qū)江淮航運的重要樞紐港，并在促進淮南經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、打造新的經(jīng)濟增長點方面發(fā)揮重要作用。

我市境內(nèi)有淮河、茨淮新河、窯河、淠淮航道等主要河流9條，航道總里程396.6公里。淮河、江淮運河“一縱一橫”兩條黃金水道使我市境內(nèi)二級航道總里程達到200公里，可通航2000噸級船舶，水運呈以淮河和江淮運河航道為主干，茨淮新河、窯河等航道為支線的羽狀航運網(wǎng)絡。

淮南港為安徽省重要港口，現(xiàn)有壽縣、毛集、鳳臺、潘集、八公山、田家庵、大通七大港區(qū)，擁有碼頭16座，500噸級以上生產(chǎn)性泊位39個，最大靠泊能力2000噸級。截至去年底，全市有港口企業(yè)16家，水路運輸企業(yè)60家，營運船舶約1541艘，總運力超350萬凈載重噸。今年1至10月，累計完成港口吞吐量1414.77萬噸，同比增長26.30%；累計完成水路貨運量9042萬噸，同比增長5.52%；累計完成貨物周轉(zhuǎn)量524.20億噸公里，同比增長8.40%。

“十四五”期間，全市共完成港口工程固定資產(chǎn)投資18億元，安徽煤化工（淮南）基地配套碼頭、中安聯(lián)合茨淮新河碼頭、大通珍珠綜合碼頭、壽縣澗溝貨運碼頭、潘集港區(qū)店集碼頭、鑫淮碼頭、連崗碼頭等港口工程建成。今年以來，我市加大港口建設投入，截至10月底，已完成固定資產(chǎn)投資5.12億元。

目前在建港口項目有7個，總投資54.49億元。

——淮南港陶圩綜合碼頭。項目由市交控集團投資建設，總投資約7.8億元，建設6個2000噸級泊位，設計年吞吐量為450萬噸；

——鳳臺新港綜合碼頭。項目由安徽州來連云港口開發(fā)有限公司投資建設，總投資約15.5億元，主要建設10個2000噸級泊位，設計年吞吐量1080萬噸；

——壽縣新橋綜合碼頭。項目由安徽新橋交通發(fā)展有限責任公司投資建設，總投資約23.29億元，規(guī)劃5個2000噸級通用泊位和5個2000噸級多用途泊位及后方陸域設施，設計年吞吐量為700萬噸(含25萬TEU)；

——淮南港大通洛河作業(yè)區(qū)港口物流園。項目由安徽洛航港口服務有限公司投資建設，總投資約2.5億元，主要建設3個2000噸級散雜貨泊位和1個水上服務區(qū)項目，設計年吞吐量200萬噸；

——淮南港3號水上綜合服務區(qū)。項目由淮南市中由水上服務有限公司投資建設，主要建設1個2000噸級加油泊位、1個油污水回收船泊位和1個2000噸級綜合服務泊位，設計年加注量2萬噸，總投資5000萬元；

——淮南港皖江物流綜合碼頭。項目由安徽省港航集團建設，總投資約3.9億元，主要建設3個2000噸級散貨泊位和1個2000噸級件雜貨泊位，設計年吞吐量510萬噸；

——壽縣港區(qū)東升綜合碼頭。項目由安徽東升有限公司建設，項目總投資1億元，建設2個2000噸級通用泊位，設計年吞吐量150萬噸。

正在實施前期工作的項目有2個，總投資10.3億元。一是江淮樞紐港何臺作業(yè)區(qū)。項目由市交控集團和毛集實驗區(qū)共同建設，工程總投資約7.8億元，共建10個2000噸級泊位，項目前期工作已基本完成，正在實施征遷工作。二是壽縣捷力綜合碼頭。項目由安徽捷力有限公司通過招拍掛獲得岸線使用權(quán)，項目總投資約2.5億元，建設4個2000噸級通用泊位，設計年吞吐量360萬噸，目前前期工作基本完成，正在辦理用地報批手續(xù)。

據(jù)介紹，我市港航建設基于淮南得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和良好的基礎條件，以淮河、江淮運河高等級航道為重要依托，形成“集約、高效、安全、綠色、科技”的現(xiàn)代化港口體系，突出發(fā)展港口運輸?shù)膬?yōu)勢地位，以“港產(chǎn)融合、港城聯(lián)動”為方向，將淮南港打造成“一心兩港”即區(qū)域性內(nèi)河集裝箱中轉(zhuǎn)中心、淮河流域?qū)ν忾T戶港、皖北地區(qū)和豫東南地區(qū)江海河聯(lián)運港，使淮南水運從“淮河經(jīng)濟”向“江海河經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型，為淮南經(jīng)濟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強有力的支撐。