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              生死關(guān)頭,淮南礦業(yè)千里馳援
              【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2016/2/2 8:45:33   【打印】【關(guān)閉】
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              《安徽日?qǐng)?bào)》2月1日2版頭條刊發(fā)
              1月29日晚,山東平邑石膏礦被困井下36天的4名礦工,從淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探的5號(hào)井平安升井——
              生死關(guān)頭,淮南礦業(yè)千里馳援

               

                  1月29日晚,山東平邑石膏礦被困井下36天的4名礦工成功獲救,這是我國(guó)首次利用大口徑鉆孔救出井下被困人員。在這場(chǎng)生死大營(yíng)救中,被救礦工正是從淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探的5號(hào)井平安升井的。
                  “直到4個(gè)人都出來(lái)了,心里的石頭總算落地。”1月31日清早,剛從事故現(xiàn)場(chǎng)撤出的淮南礦業(yè)集團(tuán)勘探處副處長(zhǎng)丁同福告訴記者,淮南礦業(yè)組織的救援隊(duì)伍參加了搶險(xiǎn)的全過(guò)程,從打井施工到施救出井前后共35天,歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦,終于獲得了成功。
                  2015年12月25日7時(shí)56分,山東省平邑縣保太鎮(zhèn)萬(wàn)莊石膏礦井下發(fā)生大面積坍塌,當(dāng)班作業(yè)的29名礦工被困井下。事故發(fā)生當(dāng)天成功救出11人,剩下的18人除1人遇難外,其余17人被困井下。“淮南與山東相隔千里,但礦工兄弟的安危時(shí)刻牽動(dòng)我們的心。事故當(dāng)天深夜接到國(guó)家安監(jiān)總局的召請(qǐng),星夜兼程于27日凌晨趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。”淮南礦業(yè)救援隊(duì)鉆探分隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)李友俊回憶說(shuō)。
                  事故發(fā)生第五天,好消息終于傳來(lái):4號(hào)井井底車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)4名幸存礦工,他們被困在一段約50米長(zhǎng)的巷道內(nèi)。然而在隨后的救援中,救援人員發(fā)現(xiàn)所有通往被困人員的通道都被堵死了。“采取地面大口徑鉆孔救援方式救人成為唯一選擇。”丁同福介紹,以往國(guó)內(nèi)只要發(fā)生礦難,幾乎都是靠救援人員下井,順著巷道搜救被困人員,而這一次采取地面大口徑鉆孔救援方式還是國(guó)內(nèi)頭一次。
                  為了增加救援成功率,事故救援指揮部決定,同時(shí)施工4號(hào)和5號(hào)兩個(gè)大口徑鉆孔,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“雙保險(xiǎn)”。其中,淮南礦業(yè)救援隊(duì)承擔(dān)5號(hào)井的施工。人命關(guān)天的最緊急時(shí)刻,淮南救援隊(duì)再次被委以重任。丁同福說(shuō):“淮南隊(duì)是依托淮南礦業(yè)組建的7個(gè)國(guó)家級(jí)礦山應(yīng)急救援隊(duì)之一,有著多次成功搶險(xiǎn)救援的經(jīng)歷。淮南礦業(yè)還專門抽調(diào)勘探處和安裝工程分公司的30多名職工為施工打前陣。”
                  大口徑鉆孔救援難度極大,對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求極高。安徽煤監(jiān)局救援指揮中心主任張向農(nóng)介紹,在準(zhǔn)確判斷井下幸存人員位置的基礎(chǔ)上,要確保精準(zhǔn)鉆孔,但是事故巷道塌方嚴(yán)重,又是國(guó)內(nèi)第一次大口徑鉆孔,沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn),只能靠平時(shí)的訓(xùn)練積累。  

                  此外,救援通道要打到220米深的巷道,精準(zhǔn)度極不好把握,一旦偏離位置后果不堪設(shè)想。
                  事故現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件十分復(fù)雜,讓救援人員不禁捏了一把汗。丁同福說(shuō):“事發(fā)礦區(qū)上方80米處,有100多萬(wàn)立方米的水,在礦震發(fā)生后地層極不穩(wěn)定,不斷出現(xiàn)塌方現(xiàn)象,水、泥漿、砂石不斷涌出,施工過(guò)程險(xiǎn)象環(huán)生。”
                  淮南礦業(yè)集團(tuán)勘探處采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的RB-T90型大口徑救生鉆機(jī),鉆孔于1月1日先由旋挖鉆機(jī)開孔,1月7日孔深52米后由救生鉆機(jī)施工。李友俊介紹,鉆孔越往下難度越大,灰?guī)r層、砂巖層、石膏層和石灰?guī)r交替出現(xiàn),地層軟硬巖變換頻繁并夾雜溶洞極容易導(dǎo)致鉆頭打偏,巖石破碎打孔過(guò)程中頻繁掉塊容易卡埋鉆,在克服重重困難后,最終在1月29日晚上與井下巷道聯(lián)絡(luò)通道貫通,終孔深度226.25米。由于5號(hào)井先于4號(hào)井成功貫通,救援指揮部決定:立即通過(guò)5號(hào)井救人。淮南礦業(yè)救援隊(duì)又擔(dān)負(fù)起用吊車提升被困人員的艱巨任務(wù),伴隨一聲令下,升井開始。當(dāng)晚21時(shí)20分,第一名礦工順利升井,隨后以平均30分鐘左右的時(shí)間,另外3名礦工全部順利升井。被救人員每一次升井,現(xiàn)場(chǎng)都響起熱烈的掌聲,一些人激動(dòng)得熱淚盈眶。丁同福高興地說(shuō):"看著4個(gè)礦工被平安救出,這么多天的辛苦根本不算什么。 "
                   一位被救的礦工禁不住流著淚說(shuō):"天寒地凍,你們遠(yuǎn)道而來(lái),堅(jiān)持施救,感謝救援的兄弟姐妹! "
                   首次大口徑鉆孔救援成功,為我國(guó)事故救援積攢下寶貴的經(jīng)驗(yàn)。此前,全球范圍內(nèi),只在美國(guó)賓夕法尼亞州魁溪煤礦礦難和智利圣何塞銅礦礦難上成功用過(guò)。
                   "本次救援地層復(fù)雜程度、施工難度都遠(yuǎn)超前兩例,本次救援可作為一個(gè)范例。 "張向農(nóng)介紹,在這次救援中淮南礦業(yè)救援隊(duì)成為中堅(jiān)力量,是繼去年底深圳泥石流災(zāi)害救援后的第二次出省救援,充分展現(xiàn)了安徽的救援實(shí)力,"我們將從財(cái)力、物力和訓(xùn)練上繼續(xù)強(qiáng)化救援隊(duì)伍建設(shè),打造出一支國(guó)內(nèi)一流應(yīng)急救援鐵軍。 "

                  安徽日?qǐng)?bào)記者 夏海軍 安徽日?qǐng)?bào)通訊員 王寶證

              (責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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